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dimanche 11 janvier 2026
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    DS 7 Vauban : Hybride rechargeable fortifiée

    Un nouveau chapitre s’ouvre dans la collaboration entre le Groupe WELP et DS Automobiles. Après la création de DS 7 ÉLYSÉE pour la Présidence de la République française, les deux entités proposent un nouveau modèle blindé : DS 7 VAUBAN.

    Création unique, DS 7 ÉLYSÉE reprend la base de DS 7 E-TENSE 4×4 300 avec un blindage, un châssis allongé d’une vingtaine de centimètres derrière le montant central et des équipements spécifiques afin de devenir un outil de travail.

    L’engouement suscité par ce modèle exclusif a ouvert la voie au développement d’une petite série de DS 7 blindées.

    Fruit d’une nouvelle collaboration entre le Groupe WELP et DS Automobiles, DS 7 VAUBAN est produit par WELP France à Hérimoncourt, après la reprise d’une partie d’un ancien site de Stellantis.

    DS 7 VAUBAN tire son nom des fortifications édifiées à la fin du XVIIe siècle. Les fortifications de Vauban – au nombre de douze disposées dans dix départements différents – sont inscrites au patrimoine mondial de l’UNESCO. Au total, le marquis Sébastien Le Prestre de Vauban a supervisé plus d’une centaine de fortifications — citadelle, fort détaché ou enceinte – en France et en Europe. En Asie et en Afrique, plusieurs citadelles et forteresses reprennent le système établi par Vauban.

    DS 7 VAUBAN est conçue comme un véhicule spécial protégé sur la base de DS 7 E-TENSE 4×4 300. Des aramides, une classe de matériaux légers et particulièrement résistants aux impacts et à la chaleur, et des vitrages de sécurité viennent renforcer le véhicule pour atteindre un niveau de protection VPAM 4. La transformation intérieure est supervisée par des selliers, afin d’assurer un niveau de raffinement exemplaire.

    En plus des équipements additionnels disponibles au catalogue, des ensembles d’options sont proposés sur demande, tant pour la protection (extincteurs automatiques, ventilation en circuit fermé, sirène ou interphone…), que pour le confort des passagers (prises USB additionnelles, liseuses…) ou la personnalisation du véhicule (teintes de carrosserie, garnissages intérieurs, broderies, porte-fanions).

    Les premiers exemplaires seront proposés à partir du mois d’avril 2024.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

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